Par : Pépère
Sévère nivellement par le bas, une legacy (et quelle legacy, siouplait!) se fait remplacer par une low cost, service à bord insipide, staff payé en Autriche et non en Suisse ( différence de 30%...
View ArticlePar : Inukshuk
Ironie de l’histoire: c’est à EAP que Swiss a été créé en 2002, et se nommait alors Crossair (pendant quelques semaines seulement). Et c’est là que se trouvait le siège de l’entreprise… La roue tourne.
View ArticlePar : wernersxb
Il est clair que cet aéroport est devenu le fief de EasyJet et du groupe Lufthansa.Cela dit beaucoup de vols européens « type voyageurs d’affaires » avec des horaires adaptés et la possibilité de faire...
View ArticlePar : Johnny Boy
Devenir la 3e low cost européenne? Norwegian sera difficile à devancer.
View ArticlePar : serge.gva
Il faut rappeler que si Easyjet est aussi bien implantée en Suisse (hubs de Genève et Bâle), c’est précisément à cause de la politique de Swissair puis Swiss, qui mise tout sur « »l’unique » » airport...
View ArticlePar : milesfixed
Non, c’est vrai pour BSL mais pas pour GVA oû Swiss a énormément investi depuis 2 ans, recréant même sa propre base, ce qui ne fut pas la cas à BSL… on ne peut pas comparer
View ArticlePar : Thibault
Exactement, je travaille pour Swiss à GVA où nous menons de nombreuses actions pour concurrencer EasyJet Switzerland. Nouvelles cabines plus rentables, nouvelle tarification en test depuis presque deux...
View ArticlePar : Pépère
Sévère nivellement par le bas, une legacy (et quelle legacy, siouplait!) se fait remplacer par une low cost, service à bord insipide, staff payé en Autriche et non en Suisse ( différence de 30%...
View ArticlePar : Inukshuk
Ironie de l’histoire: c’est à EAP que Swiss a été créé en 2002, et se nommait alors Crossair (pendant quelques semaines seulement). Et c’est là que se trouvait le siège de l’entreprise… La roue tourne.
View ArticlePar : wernersxb
Il est clair que cet aéroport est devenu le fief de EasyJet et du groupe Lufthansa.Cela dit beaucoup de vols européens « type voyageurs d’affaires » avec des horaires adaptés et la possibilité de faire...
View ArticlePar : Johnny Boy
Devenir la 3e low cost européenne? Norwegian sera difficile à devancer.
View ArticlePar : serge.gva
Il faut rappeler que si Easyjet est aussi bien implantée en Suisse (hubs de Genève et Bâle), c’est précisément à cause de la politique de Swissair puis Swiss, qui mise tout sur « »l’unique » » airport...
View ArticlePar : milesfixed
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2015-06-01-swiss-a-quitte-bale-mulhouse-5144943.html/comment-page-1#comment-220343">serge.gva</a>. Non, c'est vrai pour BSL mais pas pour...
View ArticlePar : Thibault
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2015-06-01-swiss-a-quitte-bale-mulhouse-5144943.html/comment-page-1#comment-220396">milesfixed</a>. Exactement, je travaille pour Swiss à...
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